Şanzıman kullanımı ve gürültü işleme
Kullanın
1. Hızlanma ve yavaşlama, genellikle bir iletim şanzıman olarak adlandırılır.
2. İletim yönünü değiştirin, örneğin, kuvveti dikey olarak başka bir dönen şafta iletmek için iki sektör dişlisi kullanabiliriz.
3. Dönen torku değiştirin. Aynı güç koşulu altında, dişli ne kadar hızlı dönerse, şafttaki tork o kadar küçük olur ve tam tersi.
4. Debriyaj fonksiyonu: Fren debriyajı gibi iki orijinal meshed vitesi ayırarak motoru yükten ayırabiliriz.
5. Güç dağıtın. Örneğin, bir motorun birden fazla yük kullanma işlevini gerçekleştirmek için, şanzıman ana şaftından birden fazla köle mili sürmek için bir motor kullanabiliriz.
Gürültü işleme
Dişli kutusu mekanik şanzıman yaygın olarak kullanılan önemli bir parçasıdır. Bir çift dişli meshed olduğunda, diş perdesi ve diş şeklinde kaçınılmaz hatalar nedeniyle, operasyon sırasında, orada meshleme etkisi ve gürültü dişli meshleme frekansı karşılık gelecektir, Sürtünme gürültü de diş yüzeyleri arasında göreceli kayma nedeniyle oluşur. Dişliler şanzıman iletiminin temel parçaları olduğundan, şanzıman gürültüsünü kontrol etmek için vites gürültüsünü azaltmak gereklidir. Genel olarak, dişli sisteminin gürültü nedenleri esas olarak aşağıdaki yönleri içerir:
1. Dişli tasarımı. Yanlış parametre seçimi, çok küçük tesadüfler, diş profilinin yanlış veya hiç modifikasyonu olmaması, mantıksız şanzıman yapısı, vb. Dişli işlemede, taban kesitinin ve diş profilinin hataları çok büyük, diş boşluğu çok büyük ve yüzey pürüzlülüğü çok büyüktür.
2. Dişli tren ve dişli kutusu. Montaj eksantrik, kontak doğruluğu düşük, şaftın paralelliği zayıf, şaftın rijitliği, rulman ve destek yetersiz, rulmanın dönüş doğruluğu yüksek değildir ve açıklık uygun değildir.
3. Diğer alanlarda giriş tork. Yük torku dalgalanması, şaftlamanın burulma titreşimi, motor ve diğer şanzıman çiftlerinin dengesi, vb.
Yıllar süren sıkı çalışma ve sürekli keşiflerden sonra Megawright, dünyanın gelişmiş Blu-Goo süper yağlayıcısını başarıyla tanıttı. Süper yağlayıcı, özellikle metaller arasındaki teması azaltmak için kullanılan birçok kullanımlı özel bir inert malzemedir. Bir iplik sızdırmazlık bileşeni olarak, ürün dış iplik ve iç iplik arasında bir temas yüzeyi oluşturur, sürtünme ve aşınma eklem koruyabilirsiniz, ve 1407 kg / cm2 basınç dayanabilir, hatta aşınma, korozyon veya yanlış Machined iplik yüzeyi. Bu ürün aynı zamanda iç parçalar üzerinde ince bir film ile oluşturulabilir şanzıman için mükemmel bir katkı maddesidir. Böylece sürtünme, dişli gürültü ve sızıntı azaltır. Ayrıca önemli ölçüde tork gerilimi azaltır ve güç dekompresyon için talebi karşılar. Bu conta yüzeyinde kullanılabilir veya bir dolgu takviyesi olarak, sıvı sızıntısını önlemek için sızdırmazlık yoluyla, 316 ° C sıcaklıkta uygulanabilir, başarıyla şanzıman gürültü azaltma amacına ulaştı.
