Demiryolu haddeleme stok tekerlekleri, trenlerin güvenli bir şekilde çalışmasını sağlamak için son derece önemli bileşenlerdir ve taşıma ve kılavuzluk rolünü oynarlar. Tekerle ilgili bir sorun olması durumunda, tekerleğin kırılmasına, şaftı kesmesine ve ayrıca büyük bir trafik kazasına neden olacaktır. Bu nedenle, tekerleklerin nasıl tespit edilip güvenliğinin sağlanacağı esastır.
İlk olarak, demiryolu lokomotif tekerleklerinin başlıca tehlikeli kusurları
1. Yarık damak
Tren çalışırken, tekerlek temas yüzeyinin altındaki belirli bir derinlik aralığı (10 mm ~ 20 mm) tekerlek rayı temas kesme gerilmesinin en büyük dağıtım alanıdır. Alandaki metalik olmayan inklüzyonlar gibi metalurjik kusurlar varsa, inklüzyonlar kesme gerginliği altındadır. Yorulma çatlaklarının kaynağı olacak ve ardından yorulma çatlakları genişlemeye devam edecektir. Tekerlek-rayı temas kayma gerilmesi, tren işletimi sırasında tekerlek hizasında bulunur. Çatlak kaynağı kayma gerilmesi altında çatlak başlangıcını çeker ve arttırırsa, tren ne kadar hızlı çalışırsa, çatlak yayılımı o kadar hızlı olur. Çatlak daha büyük ölçüde geliştiğinde Büyüklüğün hızlı genleşme fazında, çatlak jantın dış tarafına, iç tarafına veya tabanına doğru gelişecektir. Zamanında bulunmazsa, tekerlek “düşürülür”. Bu tür bir hataya bölme denir.
Açık bölme defektinden, çatlama defektinin, bir yorgunluk kaynağına ve bir yorgunluk genişleme prosesine (kabuk benzeri çatlak) sahip olduğu açıkça görülebilir. Yarığın gelişmesinden itibaren, tekerleğin çevresel yönünde uzanır ve bu nedenle çevresel bir kusur olarak adlandırılır.
2, tekerlek çatlağı
Anormal güçlü frenleme, tekerlekteki metalurjik kusurlar veya üretim işlemi kusurları nedeniyle, tekerlek işletimi sırasında trende çökme kazalarına neden olabilecek tekerlek radyal olarak çatlar.
Tekerlek çatlağı, tekerleğin çapı boyuncadır ve radyal bir kusur olarak adlandırılır.
İkincisi, tekerlek hatası ultrasonik hata algılama işlemini
1. Çevresel çatlakların tespiti
Ultrasonik hata saptama prensibine göre, ultrasonik dalga çatlak yüzeyine dik olduğunda, ultrasonik yansıma enerjisi en büyüktür. Tekerleğinde radyal olarak meydana geldiğinde ultrasonik dalgalar çevresel kusurlara dik bir olaydır. Bu nedenle, tekerleğin çevresel kusuru ultrasonik radyal insidans kullanılarak tespit edilir.
2. Radyal kusurların tespiti
Geleneksel ultrasonik enine dalgaları kullanarak algılama 发送 反馈
