Kasnakların faydaları ve dezavantajları nelerdir?
BurasıKasnak, nispeten büyük bir göreli boyuta sahip hub tipi bir öğedir. Döküm ve dövme en yaygın üretim yöntemleridir. Daha büyük boyut genellikle döküm prosedürü tarafından belirlenir ve malzeme genellikle dökme demirdir (çünkü yüksek döküm performansına göre), dökme çelik nadiren kullanılır (çelik zayıf döküm performansına sahiptir).
Daha küçük boyut genellikle dövme için inşa edilebilir ve malzeme çeliktir. Kasnaklar çoğunlukla küçük dizel motorlarda, tarım araçlarında, traktörlerde, otomobillerde, madencilik makinelerinde, işleme ekipmanlarında, tekstil makinelerinde, paketleme makinelerinde, tornalarda, dövme makinelerinde ve bazı düşük beygir gücündeki motosikletlerde uzun mesafeli güç iletimi için kullanılır. İletim, tarım makineleri güç iletimi, hava kompresörleri, redüktörler, redüktörler, jeneratörler, cinler vb.
Kasnak tahrikinin avantajları şunlardır:
İletim, yük dağılımına yardımcı olabilir.
Şanzıman, minimum gürültü ve titreşimle sorunsuz ve sessiz bir şekilde kayar.
İletim yapısı temeldir ve ayarlama basittir;
Kasnağın üretim ve kurulum hassasiyeti, örgü şanzımanı kadar yüksek değildir.
Aşırı yük koruması sürücüde yerleşiktir.
Şanzımanın iki aksı arasındaki merkez mesafesi geniş bir ayarlanabilirlik aralığına sahiptir.
Kayış tahrikinin dezavantajları şunlardır:
Şanzıman elastik kaymaya ve kaymaya eğilimlidir, bu da düşük iletim verimliliğine ve kesin bir iletim oranının korunamamasına neden olur.
Şaft üzerindeki kontur boyutu ve basınç, şanzıman aynı büyük dairesel kuvveti ilettiğinde örgü şanzımanınkinden daha büyüktür.
Tahrik kayışı ömrü kısadır.
Çeşitli mekanik ekipmanlarda kullanılan kasnakların çapı ve diğer parametreleri, indirgeme oranına göre eşleştirilir ve çalışma hızı ve motor hızı için uyarlanır. Çalışma hızı/motor hızı=tahrik kasnağının çapı/tahrikli kasnağın çapı*0,98 (kayma katsayısı); çelik kasnak kullanılıyorsa, doğrusal hız 40 m / s'yi geçmemelidir; dökme demir kasnak kullanılıyorsa, doğrusal hız 40 m/s 35 m/s'yi geçmemelidir; motor hızı ve kasnak çapının dönüşüm oranı, hız oranı = çıkış hızı: giriş hızı = yük kasnağı aralığı çapı.
Referans çizgisindeki oluk derinliği h=1.6 2 2.75 3.5 4.8 8.1 9.6'dır. Bir kasnağın eğim çemberi çapı, dişlinin endeks çemberinin çapına benzeyen kasnağın eğim çizgisi konumunun teorik çapıdır. İç daire PD ile temsil edilir ve dış daire OD ile temsil edilir. Kasnağın dış çemberi kolayca ölçülebilir ve eğim çemberi formül kullanılarak hesaplanabilir.
Konuyla ilgili özel sorularınız mı var?Kasnak?Yogie ile iletişime geçin!Satış mühendislerimiz, projenizin gereksinimlerinize göre tamamlanmasını sağlamak için baştan sona sizinle birlikte çalışacaktır.
DeArjantiniçin profesyonel bir üreticidirMadencilik ekipmanları,CNC Takım tezgahlarıveMakine parçaları20 yılı aşkın bir süredir.
