Rulman çalışan silindirde, silindirin sadece bir kısmı genellikle aynı anda yükü taşır ve silindirin bu kısmı rulman yatak alanı olarak adlandırılır. Yatak yükü, kullanım boşluğunun büyüklüğünün yatak alanı üzerinde bir etkisi olacaktır. Yatak alanı çok küçükse, silindir gerçek çalışma sırasında kayma eğilimi gösterir.
Rüzgar türbini şanzımanlarında, ana şaft tasarımı bir çift yatak destek şeması kullanıyorsa, o zaman teorik olarak şanzımana sadece tork iletilir. Bu durumda, basit bir stres analizinden sonra, gezegen taşıyıcı destek yatağı üzerindeki yükün nispeten küçük olduğunu bulmak zor değildir, bu nedenle yatak taşıma alanı genellikle nispeten küçüktür ve makaralar kaymaya eğilimlidir. Rüzgar türbini şanzımanlarının tasarımında, planet taşıyıcı destek yatakları genellikle iki tek sıralı konik yatak veya iki tam silindirik silindirik yatak kullanır.
Konik makaralı rulmanı uygun şekilde önceden yükleyerek veya silindirik makaralı yatağın boşluğunu azaltarak yük taşıma alanını geliştirebiliriz.
